镇化表面上看是城镇人口占总人口比例不断提高的过程。但实际上，城镇化是一连串社会保障体系完善和经济结构调整的结果。

城镇化在现实中是通过不断完善城镇的公共设施、居住环境和生活保障，形成城市生活对农村居民的吸引力，促使农村居民“用脚投票”迁入城镇或将原来的农村地区朝城镇方向转变。因此，城镇社会保障体系的不断完善是城镇化的基础条件之一。

除了社会保障体系，经济结构的调整也是必不可缺的条件。生活不外乎“衣食住行”。为了获取生活必需的要素，一方面城镇居民需要有能够支持其生活的工作，另一方面则需要城镇能够提供足够的生活必需品和其他用品。这要求城镇与农村的经济结构进行不断调整：在农村，需要引导粗放型农业向集约型农业发展，利用科学技术提高农业生产率，进而使得以更少的农业人口生产出更多的农产品；在城镇，除传统工业、制造业以外，需要充分发展高端制造业和服务业，以吸纳新城镇人口就业。

城镇化对经济的影响

社会保障体系的完善使得城镇居民能够安居乐业，能够进一步解除居民的后顾之忧，提升居民的消费信心，提高社会整体消费能力。居民消费比例增加能够优化国内经济结构，有利于经济由目前的“外向型”往“内需型”转变。

农业向集约型发展将使农业生产得到更好的组织，能以更低的成本推广农业科学技术，提高农业生产的效率，使得农产品供给能够满足城镇居民不断增长的需求，使物价保持平稳。同时，农村向城镇转移的劳动力将补充城镇人口老龄化所造成的劳动力缺口，缓和城镇劳动力缺乏的压力。

城镇大力发展高端制造业将有助于缓解国内传统工业和制造业产能过剩的问题，进一步使中国制造向“高精尖”发展。发展服务业则可以更好地为工业和制造业提供金融、物流和信息等服务支持，在进一步降低企业的融资、流通等成本的同时，使企业更好的把握市场动态，合理计划生产。同时，文教、卫生等服务产业的发展，能够为社会提供文化滋养及更全面的生活保障，提升居民的整体素质，提高居民的生活质量。

城镇化对航空业的影响

对航空客运发展的影响

城镇化使得全体居民的消费能力提升，消费信心加强，使得居民消费占收入比例不断增加。消费的扩大需要生产的扩大作为支持，给企业带来扩大经营的商机。商贸规模的扩大则使得商务活动更频繁，为航空运输带来持续扩大的商务客源。

同时，随着社会保障体系的不断完善，居民在满足了基本生活需要以后将会把更多的资金用在休闲娱乐方面。旅游需求将随之被大大激发。安全、便捷、舒适的航空交通方式将成为越来越多长途旅游人士的选择。考虑到商务交流可以利用越来越便利的通信手段进行，因此旅游客源增长的速度将快于商务客源增长的速度。

另外，国内经济结构在城镇化后将从“外向型”往“内需型”转变，因此无论是商务客源还是旅游客源，国内客源的增速都将超过国际客源的增速。

对航空货运发展的影响

城镇化使得国内人口继续向城市集中，使得城市对物资的需求不断增加，从而使得物资运输的需求也不断扩大。

在国内，经济产业格局及经济结构的转变将促使不同城市在经济角色上的转变。沿海大城市因为地价及物价成本较高，已经难以继续维持传统工业和制造业的低成本优势，将逐步向高端制造业及服务业为主的产业结构转型。内地城市则依靠越来越便捷的交通运输条件和劳动力成本较低的优势成为传统工业及制造业的转入地。产业结构的调整使得沿海与内地城市间的物资流动规模增大，进而逐步形成一个国内物资运输圈。

同时，居民消费的增加将继续拉动国内电子商务的发展，带动国内小件包裹运输的增长。国内商务活动的持续活跃将带动函件类快件的发展。因此，国内快递业务将明显受益于城镇化的实现。

在国际贸易方面，沿海城市的高端制造将支持着中国产品争夺国际高端产品市场，内地城市的传统制造业则能够继续以成本优势将“中国制造”送往世界各地。同时，居民消费力的增强将促使进口持续增长。因此，国际货运仍然会在较长的一段时期内保持增长。

总体而言，城镇化将给航空业发展带来非常有利的影响。

客运方面，商务客源和旅游客源都会增长，其中旅游客源增长速度更快。国内市场将明显受益于城镇化背景下的社会保障系统完善和经济结构调整，拥有比国际市场更快的增长速度。

货运方面，沿海与内地城市间的国内航空物流圈和沿海与内地城市共同支撑的国际航空物流圈将有力的推动中国航空货运的发展。在国内，受益于小件包裹和函件类快件的快速增长，快递业务将呈现出迅猛发展的趋势。