8月24日5时32分许，黑龙江省哈尔滨市阳明滩大桥南面引桥群力新区匝道发生垮塌事故，桥梁叠合梁侧滑4货车坠桥，事故共造成了3死5伤。哈尔滨建委称，无法查到哪家单位负责事故桥梁。哈尔滨当地事故调查专家王宗林称，质量没有问题，车辆超载是直接原因。安监总局黄毅称，肯定有问题。

 这件垮桥事故，造成3死5伤的后果。本来泱泱大国，每天不免发生各种各样的灾难。但这件事情发生后，却让公众很是不舒服。

 其一，这是一座耗资18亿元，建成通车才十个月的新桥，而且也号称能抵御多少百年一遇的N类自然灾害，却抵不住四辆据说超载的汽车。其二，事件发生后，是哈尔滨建委的说法，什么叫发生事故的大桥的施工指挥部已经解散，无法查到是哪家单位负责这段事故桥梁？其三，就是市政府秘书长在新闻发布是会上的一段绕口令了，原来“匝道不是桥，侧滑不是垮”。

所以小编只看到，在面对“哈尔滨发生垮桥事故，谁的错？”这个问题，各部门相互推脱、含糊其辞的现象。这无疑是可悲的。在小编看来，一段桥梁的垮塌，就是社会现状的缩影。放大了看，是国家的制度的搭建不完善。放小了看，是安监总局对基层建委的监督不力。18亿的工程预算纳税人的钱，18个月竣工2年预期的工程，承载150吨重的桥梁却填充木头编织袋，出了问题甚至找不见直接责任承建方，甚至组织专家称已经垮塌的桥梁没有裂缝没有质量问题。这样明晃晃的欺上瞒下的官员是谁选举的？这样的工程去评鲁班奖是否让先祖汗颜？

小编以为，归咎与责任承担，正是一个政府管理能力的体现。尤其是在此类公共安全事件时，政府更应有一套完善、可靠的应急机制，一方面及时公布事件调查结果，确保调查的各个环节公开、公正、透明，既不能对事故的责任方含糊其辞，也不能简单的将事故原因归结为某个人或单一的客观条件，另一方面对公众的无论是一问、两问还是十问都应及时给予澄清，正面解答，不避不讳。

 建立信任需要一个漫长的过程，但破坏信任却只需要一个疏漏，对于一个政府而言，更是如此。其实质疑与回应都无恶意，一个开诚布公的态度和理性应对的耐心方能消弭隔阂。